Я с большим уважением отношусь к старинным автомобилям. У них есть какое-то особое изящество, индивидуальность.
Некоторые из них являются настоящими произведениями искусства.
На эту выставку мы попали случайно. Скорее всего, это была даже не выставка, а слет Исторического Автоклуба Италии (ASI), проходивший в садах виллы Боргезе в Риме, куда мы приехали просто погулять, посмотреть достопримечательности.
Конечно же, каждый автомобиль был запечатлен во всей своей красе с самых разных ракурсов.
Смотрите.
Фиат 508 Балилла выпускался с 1932 по 1937 год.
Автомобиль заднеприводный, Он имеет трехступенчатую, a с 1934 года четырехступенчатую коробку переключения передач и двигатель объемом 955 куб. см., который развивает мощность 20-24 л.с. и может разогнать автомобиль до скорости 80 км/ч.
Большая часть автомобилей была изготовлена на заводе CWS в Польше.
Также выпускалась модель 508S, которая имела мощность 30-36 л.с.
Всего было выпущено около 113000 таких автомобилей.

( Read more... )


Некоторые из них являются настоящими произведениями искусства.
На эту выставку мы попали случайно. Скорее всего, это была даже не выставка, а слет Исторического Автоклуба Италии (ASI), проходивший в садах виллы Боргезе в Риме, куда мы приехали просто погулять, посмотреть достопримечательности.
Конечно же, каждый автомобиль был запечатлен во всей своей красе с самых разных ракурсов.
Смотрите.
Фиат 508 Балилла выпускался с 1932 по 1937 год.
Автомобиль заднеприводный, Он имеет трехступенчатую, a с 1934 года четырехступенчатую коробку переключения передач и двигатель объемом 955 куб. см., который развивает мощность 20-24 л.с. и может разогнать автомобиль до скорости 80 км/ч.
Большая часть автомобилей была изготовлена на заводе CWS в Польше.
Также выпускалась модель 508S, которая имела мощность 30-36 л.с.
Всего было выпущено около 113000 таких автомобилей.

( Read more... )